Kompass auf Nord - 10. Bergsichtenfestival

Winterzeit ist die Zeit, sich für die bevorstehende Saison inspirieren zu lassen. Bei uns in Dresden geht das am besten beim Besuch des Bergsichtenfestivals. Mit meinem Kajakabenteuer nehme ich am Wettbewerb der Kurzbeiträge teil.
Wer also noch nicht in den Genuss meines Reisevortrags gekommen ist, sollte sich dieses Ereignis nicht entgehen lassen!

10. Bergsichtenfestival
Ort: Hörsaalzentrum der Technischen Universität Dresden
Datum: Sonntag, 17.11.2013
Zeit: 10:00 Uhr

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NACHTRAG

Der Vortrag beim Bergsichtenfestival war ein voller Erfolg! Noch nie habe ich vor so vielen Menschen gestanden und etwas Präsentiert - es waren mehr als 800 Menschen, die sich Sonntag morgen zur TU Dresden begeben haben. Jeder der Referenten hatte einen großartigen Beitrag am Start und alle Beiträge waren unterschiedlich und unheimlich interessant.
Letzten Endes hat es mein Kurzbeitrag auf Rang 2 geschafft. Darüber bin ich mindestens genauso glücklich, wie über neue Kontakte zu anderen Tourenpaddlern, die ich vor Ort kennenlernte.

Vielen Dank an alle, die vor Ort dabei waren und uns Referenten wohlwollend unterstützt haben!

Projekt Norwegen - Kapitel III

Aber Freud und Leid liegen ja bekanntermaßen dicht beieinander. Schon den nächsten Morgen ging es das Riff von Mölle entlang. Ich empfehle jedem Tourenpaddler, diese Passage nicht so zu unterschätzen, wie ich es gemacht habe. Der Weg von Höganäs bis Mölle ist nicht sonderlich lang, aber bis Mölle sollte man definitiv eine Pause eingelegt haben. Denn danach geht es ohne weitere Anlegemöglichkeit entlang des schönen Felsriffs. Und dessen Spitze ist recht weit draußen im Kattegat und ausgesetzt. Entsprechend hoch war an der Landspitze auch die Dünung der Wellen und es kostete mich Nerven, heil um die Klippen herumzupaddeln. Anschließend ging es landeinwärts, mit den Wellen im Rücken, Richtung Ängelholm. Nur dass die Wellen ihr eigenes Tempo hatten. Mein schwer beladenes Kajak kam da nicht mit und das permanente ankämpfen gegen den Wellenberg erschöpfte mich zusehens. Anlegeplätze sind auf der Nordseite dieses Riffs auch selten - konfortable Liegeplätze praktisch nicht vorhanden. Ich musste noch bis in die Dunkelheit paddeln. Kurz vor Jonstorp schlug ich dann mein Lager auf einem Strand aus Bruchstein auf. Hier musste ich dann zwei Tage Pause anlegen, wegen kräftiger Brandung. Es wäre einfach nicht möglich gewesen mein Kajak sicher vom felsigen Ufer ins Wasser zu bringen.

Blick entlang der Küste bei Jonstorp

Ruhetage heben immer die Stimmung

Starke Brandung verhindert das Ablegen

Seenot bei Båstad
Die Ruhetage taten mir gut. Nach einem Wetterumschwung waren dann die Wellen am dritten Tag beinahe verschwunden und ich konnte meine Reise fortsetzen. Ich konnte ohne Probleme über die Bucht von Ängelholm abkürzen und dann weiter nach Båstad paddeln. Nördlich von Båstad übernachtete ich am Strand der Laholmsbucht. Den nächsten Morgen waren wieder hohe Wellen, aber ich fühlte mich in dieser riesigen sandigen Bucht sicher und ließ es auf ein Experiment ankommen. Trotz Wellen stach ich in See, merkte aber bald schon, dass es absolut unangenehmes Paddeln bei diesen Bedingungen war. Der Rückweg zum Strand endete in einer mittleren Katastrophe. Ein großer Brecher brachte mich zum Kentern. Es war nicht weit bis zum Ufer, aber dort angekommen, war es eine extreme Hürde das vollgelaufene Kajak aus den Wellen zu bekommen. Es war kalt. Es war windig. Und ich war darüber absolut nicht glücklich. Das habe ich die Welt auch laut fluchend wissen lassen. Um warm zu bleiben errichtete ich schnell mein Lager, zog mir trockene Kleidung an und breitete alles, was feucht geworden war aus. Dann kam zum Glück die Sonne und bis zum späten Nachmittag war alles trocken. Anschließend zog ich das Kajak voll bepackt bis zur Mündung der Lagan, wo ich die Nacht windgeschützt verbringen konnte.

Das Strandlager nach der Kenterung

Bei starkem Seegang arbeitete ich mich bis Haverdal. Die Uferlinie ist hier mit vielen Felsblöcken gesäumt. Durch ein wildes Chaos von Brandung und Ufersteinen surfte ich am Abend auf das Ufer zu. Bei Sturm und Starkregen errichtete ich schnell das Zelt und verbarrikadierte mich in meinem Lager.

Viele neue Freunde bei Falkenberg
Der folgende Morgen sorgte dann wieder für ein gewaltiges Stimmungstief. Der Sturm war stärker geworden und die Brandung stand immernoch ungebremst auf die Felsen. Das Steuer vom Kajak schien nun entgültig kaputt zu sein. Die Aufhängung am Rumpf war ausgebrochen und es bedurfte einer dringenden Reparatur. Also versuchte ich dann mein Glück mit dem Kajak auf der Straße. Aber das Trampen mit dem Seekajak war natürlich von wenig Erfolg gekrönt. Auf den zehn Kilometern von Skipås bis Eftra halfen mir verschiedene Einheimische mit Lebenmitteln oder Schmieröl für meinen Wagen aus. Und in Eftra hatte ich nun Glück. Ich traf auf Karl-Gustav und Kerstin Westman. Für die nächste Nacht sollte ich in ihrem Sommerhaus zu Gast sein. Es war ein Abend voller lustiger und interessanter Gespräche und die beiden kümmerten sich rührend um mich. Gemeinsam kauften wir Reparaturmaterial für das Kajak. Dank den Westmans konnte ich meinen Weg von Eftra aus fortsetzen.

Trampend auf dem Weg Richtung Falkenberg

Gemeinsames Foto mit Kerstin und Karl-Gustav

Vorerst war ich nun noch zu Fuß unterwegs, denn Eftra liegt etwas im Hinterland und ich musste einen Platz zum Übernachten finden. Wenn möglich, dann auch gleich noch eine trockene Stelle, wo ich wettergeschützt mein Bootssteuer reparieren könnte. Bereits nach drei Kilometern wurde ich auch schon fündig. Ich hatte das Glück in Boberg den Farmer Stefan Brosved mit meinen Problemen zu konfrontieren. Als Besitzer der Farm stellte er mir eine geräumige Werkstatt für mein Boot zur Verfügung und ich durfte im Gebäude für die Farmarbeiter mein Lager aufschlagen. Wie schon bei Westmans fehlte es mir auch hier an nichts. Ich reparierte Tag und Nacht, lernte einige der Arbeiter kennen und Stefan machte mich mit seiner Familie bekannt. Diese Tage zwischen Skipås und Falkenberg gehören mit zu den großartigsten Tagen meiner Reise. Es war genauso, wie ich es mir zuvor kaum zu träumen gewagt hatte - dass ich ein paar Tage mit den Menschen vor Ort, Zeit verbringen konnte.

Das Seekajak auf Trockendock in der Werkstatt

Stefan bringt mich und mein repariertes Kajak ans Meer

Dank Stefan kann die Reise bei besten Bedingungen weitergehen.

Als ich dann nach zwei Tagen Reparatur wieder am Meer stand, war der Sturm und jede Menge Regen vorbei. Bei besten Bedingungen ging es dann innerhalb weniger Tage, an Falkenberg und Varberg vorbei, bis Göteborg. Je mehr ich mich Göteborg näherte, desto Wetterunabhängiger wurde nun auch die Küste. Immer mehr Inseln und Inselchen säumten die Küste. Mehr als einmal wäre ich falsch abgebogen, wenn ich nicht meinen Kompass an Bord gehabt hätte. Diese Inselwelt ist der Beginn der Schären und markierten meine letzte große Etappe: von Göteborg nach Oslo!

Es ist nun Ende September und wird auch deutlich kälter.

Zwischen den ersten Schäreninseln

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Blogeintrag vom 18.09.2012
 
Hei friends! It`s me, Tobi.

I have much hard work to do these days. There is much strong wind from the west and according to this, there are allways many huge waves. So I am sometimes forced to make some smaller trips per day.
At the moment I am sitting in the marina-building in Grotvik. This is some kilometers in the west of Halmstad. The next Part of my journey might be the most dangerous, because there is only the open sea in the west of me. I think it might be possible to reach Varberg within the next three days and then I will be more safe, because of some small islands.
Some days I am really lonely and want to go home instantly. And since almost one week I am searching for a bookstore. But I just found one on a sunday - that is bad luck. Next chance for this is Falkenberg - I hope it will be tomorrow. I met many many nice people til today. Thanks to them all, I am still on my way north. Everytime my motivation is low (and sometimes it really is) ther is someone, who comes along to talk to. That is really great, but it is not like family and friends at home. I miss you all so much!

So, it might be possible, that I can`t send messages to home for the next days. That is because my mobile phone doesn`t work very well. But it is possible to ask some new friends around here in Sweden.

I hope, i can get to Göteborg within 5 days... but first of all, I will have a warm shower now :D

Ha det bra!!!

The Tobi
 
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Blogeintrag vom 19.09.2012

Trampen 

Tobi ist jetzt erstmal mit dem Boot von Falkenberg aus zu Fuß unterwegs. Er probiert bis nach Göteborg zu trampen... Das Boot hat es anscheinend ganz schön mitgenommen. Hoffen wir mal das Beste und zwar, dass ein freundlicher Schwede mit Dachgepäckträger anhält und Boot und Tobi ein Stück mitnimmt! 

Kommentare:

         

             21. September 2012 07:05

             dann drück ich unserem Treibgut mal die Daumen, damit 

             wir ihn bald wieder wohlbehalten hier haben.
            Fabi

Projekt Norwegen - Prolog

 

Ende des Jahres 2011 stand eine Reise nach Skandinavien überhaupt noch nicht auf meiner Wunschliste. Nach den Touren, kreuz und quer durch Europa und der Reise nach Peru, war ich eigentlich auf ganz Anderes eingestellt. Es sollte für 2012 weiter in den Osten Europas gehen. Doch dann kam alles anders, als gedacht.
Doch dann machten wir im Winter die Bekanntschaft mit Emmy. Emmy war eine Erasmusstudentin aus Norwegen und bis Anfang Februar meine Komillitonin. Bei Ihrer Abreise war Doreen und mir klar, dass wir unsere neue Freundin in ihrer Heimat besuchen würden.
Aber es war lange nicht geklärt, mit welchem Verkehrsmittel dieser Urlaub von Statten gehen sollte. Bis heute ist mir nicht ganz klar, wie ich dazu kam, aber parallel zu unseren Urlaubsplänen mit dem Auto entwickelte sich in meinem Kopf der Gedanke mit dem Kajak von Dresden nach Norwegen zu paddeln. Anfangs war es nur der mögliche Weg mit dem Finger auf der Karte. Wenige Tage später saß ich in einem alten Rennkajak mit Zusatzgewichten zur Probe. Das Ergebnis war, dass es selbst mit einem modifizierten Rennkajak nicht möglich sein sollte und ich definitiv ein Seekajak bräuchte.
Kurz vor Ostern hatte ich dann mein Seekajak gekauft und in den folgenden Monaten Stück für Stück Ausrüstung für die Tour zusammenorganisiert. Was fehlte war zum Einen die Erfahrung mit dem Seekajak und zum Anderen ein Mitstreiter.

Reiseroute von Dresden nach Oslo

Voraussetzungen
Ich bin schon seit 1999 im Rennkajak unterwegs und habe dementsprechend keine Probleme, was Balance, Ausdauer und Kampfgeist betrifft. Allerdings hatte ich schon die vage Ahnung, dass es etwas signifikant anderes sein sollte, mit einem Kajak eine Meeresküste entlangzufahren. Man kann also sagen, dass ich auf dem Gebiet des Seekajakfahrens ein Anfänger war.
Das brachte mich zu dem Gedanken an einen Begleiter auf meiner Reise. Diese Frage wollte ich zuerst mir selbst beantworten. Wollte ich überhaupt mit jemandem Reisen? Klar, die Vernunft rät dazu. Man bekommt mehr Sicherheit in Notsituationen und vermeidet einsame Momente und die damit verbundenen Motivationsprobleme. Aber das war damals noch reine Hypothese. Ich war noch nie in einer existentiellen Notsituation. Ich war ja auch noch nie auch dem Meer gepaddelt. Und mit Motivationsproblemen hatte ich auch noch nie zu tun, auch wenn ich schon ein paar mal allein unterwegs war. Solange ein Ziel vorhanden ist, habe ich etwas worauf ich hinarbeiten kann. Nicht zuletzt hat eine Solotour auch seinen Reiz. Man muss seine Entscheidungen nur mit dem eigenen Gewissen vereinbaren, kann schneller Entscheidungen treffen - manchmal auch schlechte. Aber um den Vernunftsargumenten Genüge zu tun fragte ich bei allen möglichen Freunden nach. Zugegebenermaßen hatte ich dabei kaum Erfolg. Aber wen wundert Das? Auf der einen Seite ist die Idee schon etwas verrückt - immerhin war damals noch Trondheim das Ziel. Auf der anderen Seite hat halt nicht jeder Zeit mal eben mehrere Wochen von zu Hause weg zu laufen oder eine gehörige Stange Geld in ein solches Unternehmen zu investieren. Aber ich konnte Franz wenigstens für ein Dreiwochen-Fenster gewinnen, in dem er mich begleiten wollte.

Erkundung in Norwegen
Schließlich war im Juli meine Masterarbeit und somit mein Studium abgeschlossen. Zwei Tage später saßen Doreen und ich im Auto auf dem Weg nach Norwegen. Wir fuhren in die Fjorde nördlich von Trondheim und besuchten anschließend Emmy und ihren Freund Lars. Drei Wochen lang tobte wir uns zwischen Trondheim und Oslo aus, wanderten unter Anderem zur Trolltunga, kletterten im Setesdal und besuchten als Abschluss auch noch Emmys Familie in Oslo. Immer wieder konnte ich in diesem Urlaub einen Blick auf Abschnitte meines bevorstehenden Abenteuers werfen. Bei guten Bedingungen schien es auf jeden Fall möglich. Der Abschnitt von Oslo bis Trondheim schien mir damals am schwersten zu realisieren.

23Uhr-Sonne am norwegischen Fjord

"Trolltunga" - die Felszunge bei Odda

Die Oper von Oslo - symbolisches Ziel der Reise

Das Team
Paddler Nr 1: Tobias Krug
Ziel: Trondheim/ Oslo
Qualifikation: gnadenloser Optimist, der hier seine Idee verwirklichen will


Paddler Nr 2: Franz Roller
Ziel: Kopenhagen
Qualifikation: langjähriger Paddler, der immer mit guter Laune dabei ist


Organisation: Doreen Winkler
Ziel: das alles zu Hause reibungslos abläuft (Blog-Verwaltung, Finanzmanagment)
Qualifikation: Freundin von Paddler Nr1 und schon deshalb perfekt dafür geeignet :)

Franz Roller (links) und ich auf der Elbe

Letzter Countdown
Zurück in Dresden machten Franz und ich uns an die letzten Vorbereitungen. Wir musste für ihn noch die komplette Ausrüstung organisieren und das Ganze bei einem minimalen studentischen Budget. Von Kletterfreunden liehen wir uns ein altes Faltbootkajak und machten es seetüchtig. Oder zumindest hofften wir, dass es ausreichen würde. Die Modifikationen und Anschaffungen dauerten nochmals eine Woche und so legten wir um 16Uhr, am 22. August 2012 mit unseren Kajaks in Dresden ab. Der Faltbooteiner von Franz war mit Gepäck vollgestopft und mein Seekajak war auch bis auf das Oberdeck beladen. Ein Zurück gab es für uns schon lange nicht mehr. Allerdings hatten wir uns vorgenommen, die Tour nur so weit zu treiben, wie wir es für richtig halten.

Letztes Foto vor der Abfahrt

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Blogeintrag vom 22.08.2012

Nachdem sich der Abreisetermin etwas nach hinten verschoben hat soll es nun nachher endlich nach Norden losgehen. Die Abfahrt steht für Mittwoch Vormittag gegen 10Uhr hier in kurz oberhalb des Blauen Wunders an. Die letzten Wochen waren wir schonmal mit dem Auto in Skandinavien unterwegs und haben die Planung für die Kajakreise verfeinert. In den  letzten sieben Tagen mussten alle Vorbereitungen getroffen werden, damit ein optimaler Ablauf der Reise gewährleistet ist.

Unser Norwegen-Urlaub war ein super Erfolg. Der Blick auf das Meer und die Flüsse und Seen in Norwegen haben mich zu dem Schluss gebracht, dass nun diese Kajak-Tour auf jeden Fall möglich ist, sofern ich das Durchhaltevermögen habe und in Skandinavien dieses Jahr kein allzu früher Wintereinbruch erfolgt. Bezüglich des Routenplanes gibt es also nur kleinere Änderungen.

Die erste Etappe ist von Dresden die Elbe hinunter und durch den Elbe-Lübeck-Kanal bis an die Ostsee und entlang der Küste bis nach Puttgarden auf der Insel Fehmarn. Hier liegt eine etwa 20 km breite Passage über die Ostsee vor mir. Wir sind im Urlaub mit der Fähre an dieser Stelle übergesetzt und das Wetter müsste schon absolut ideal und die Ostsee schön spiegelglatt sein, dass ich diesen Part mit dem Kajak wage. Die zweite Etappe führt dann entlang der dänischen Inseln und der schwedischen Westküste nach Norden. Hier gibt es jede menge Sandstrände und Buchten mit seichtem Wasser. Ideal zum Baden und Entspannen, aber gleichzeitig vom Meer her ziemlich ungeschützt. Die schwedischen Strände könnten also durchaus hohe Wellen und die eine oder andere Überraschung bereit halten. Etappe Nummer drei fängt ein wenig südlich von Göteborg an erstreckt sich über die Schären bis nach Oslo. Hier gilt es sich nicht zwischen den vielen kleinen Inselchen zu verfahren. Gleichzeitig dürfte ich dort vor der offenen See etwas geschützt sein. Die letzten zwei Etappen sollen dann quer durch Norwegen gehen. Ihre Durchführung hängen ganz klar davon ab, wann ich Oslo erreiche und wie es mit dem Winter im Inland aussieht. Dabei werde ich dann diversen Flüssen und Seen nach Norden folgen und mich über einen niedrigen Gebirgspass in die Fjorde bei Trondheim begeben. Somit ist dann auch schon bald Trondheim als Ziel meiner geplanten Reise erreicht. Gerade die Abschnitte von Oslo bis Trondheim habe ich mir vor Ort genau angesehen und denke, dass es bei günstigem Wetter gut machbar ist. Ich möchte diesen Teil der Reise eigentlich unbedingt machen, weil ich mir da den meisten Kontakt mit den Norwegern vorstellen kann und dadurch mein Norwegisch verbessern kann.
Die zweite Änderung in der Reise ist die Begleitung. Franz wird mich mit dem Faltboot die ersten drei Wochen begleiten. Wir haben in der Tourenplanung ungefähr berechnet, dass wir es zu zweit bis Kopenhagen schaffen können. Dafür haben wir uns jetzt nochmal intensiv Zeit genommen, um das Faltboot auf die bevorstehenden Anforderungen vorzubereiten. Der Einbau eines Stemmbrettes, die Modifikation der Steueranlage, zusätzliche Schwimmkörper, ... Die Liste der Um- und Einbauten war recht lang geworden. Und nachdem wir heute mit fast allem fertig waren ging es ans Sachen packen. Mit der Erkenntnis, dass nicht gerade viel in ein Faltboot hineinpasst und dass die Gepäckluken meines Seekajaks sehr klein gebaut sind.

Nun müssen nur noch nachher die Vorräte verstaut werden und dann gehts los. Boote den Elbhang runter und bis an die Elbe bringen. Und dann kann und´s wohl nichts mehr aufhalten.

Wir sehen uns dann also erst zeitigstens Ende Oktober wieder. Hier auf dem Blog wird Doreen regelmäßig Neuigkeiten eintragen. die ich ihr zusende.

Also bis bald... Vi sees!